As baixas temperaturas afetam os veículos com motores flex e
também as baterias.
Com a chegada do inverno e das baixas temperaturas, os
condutores devem prestar atenção em alguns detalhes para não ter dor de cabeça
antes de sair de casa. Nesta época do ano, o problema mais comum são os carros
com motores flex não pegarem de primeira ao girar a chave.
Saiba como evitar que o veículo abastecido com etanol fique
parado no inverno
O motivo mais corriqueiro é a falta de gasolina no tanquinho
de partida a frio. Presente em grande parte dos automóveis que aceitam tanto o
etanol quanto o combustível fóssil, o mecanismo tem a função justamente de
auxiliar a partida com o motor frio, já que o álcool exige maiores temperaturas
para entrar em ebulição, enquanto a gasolina se transforma em vapor mais
rapidamente. “Os carros podem andar normalmente se forem abastecidos
apenas com álcool, desde que o tanquinho esteja cheio, de preferência com
gasolina aditivada”, acrescenta o engenheiro de serviços da D’Paschoal, Leandro
Vanni.
Em média, o combustível do reservatório deve ser trocado a
cada 60 dias. Entretanto, o engenheiro afirma que com o maior consumo do
recipiente no inverno, é preciso verificar com mais frequência o nível de
gasolina. “A maioria dos carros não tem a indicação no painel, então o
motorista deve sempre que possível abrir e observar o compartimento.”
Aguarde 30 segundos
Se o carro não pegar de primeira, uma dica do engenheiro é
aguardar por 30 segundos antes de tentar ligá-lo novamente, para não encharcar
as velas, responsáveis pela ignição.
De acordo com Vanni, carros que percorrem menores distâncias
e que andam até 25 minutos por dia têm mais chances de ter problemas na
bateria. Diferentemente dos automóveis que rodam mais quilômetros, o que dá
mais tempo para as baterias se recarregarem. Esses cuidados devem ser os mesmos
para os proprietários de modelos movidos a diesel.
Período de troca
Se o seu carro for flex com tanque de partida a frio,
observe se há gasolina no compartimento reserva. O combustível deve ser trocado
no mínimo a cada 60 dias e de preferência ser aditivado. Com o tempo, a
gasolina pode perder o poder de queima, ficar velha e o carro pode não ligar em
temperatura abaixo de 12°. Quem abastece o carro por muito tempo com gasolina
e, depois, volta a usar o álcool, deve estar atento ao período em que a
gasolina do tanquinho está ali.
Vazamentos
A manutenção do carro deve incluir a verificação de
possíveis vazamentos no sistema de partida a frio.
Baterias
Em dias frios, o motor exige mais da bateria, o que causa um
maior desgaste do componente. Se após girar a chave na ignição o carro não
pegar de primeira, espere 30 segundos antes de dar a partida novamente.
Pneus e limpadores
Devido à maior umidade do ar, os motoristas devem estar
atentos aos pneus e aos limpadores de para-brisa. Outro detalhe são as lâmpadas
dos faróis e lanternas, mais usadas em dias escuros e com neblina.
Revisão regular
Outra dica que vale para todas as épocas do ano é manter a
revisão do carro em dia. Trocar os filtros do ar-condicionado ao menos duas
vezes no ano também é importante para não acumular ácaros, fungos e bactérias.
Se o carro não pegar...
Não insista em ligar o motor, caso não funcione. Isso pode
encharcar as velas. Se o problema ocorrer, é preciso aguardar com o carro
desligado até que o combustível evapore. Isso pode demorar uns 30 segundos.
Memória
Quando o veículo está abastecido com etanol e é feita a
troca para a gasolina, ou vice-versa, é necessário dirigir de 5 a 10 km antes
de estacionar por longo período. O sistema eletrônico do motor precisa de um
tempo para reconhecer o novo combustível.
Embreagem
Pise no pedal de embreagem sempre que der as primeiras
partidas. Em dias frios, o óleo do cárter fica mais denso e, assim, o sistema
de arranque fará menos esforço para acionar o motor.
Acelerar
Espere de um a dois minutos antes de acelerar e de colocar o
carro em movimento. Esse tempo permite que o óleo depositado no cárter circule
pela parte superior do bloco e garanta a perfeita lubrificação do motor.
Injeção
Nos modelos com injeção eletrônica de combustível não é
preciso acelerar logo em seguida à partida, pois essa função é feita pelo
afogador automático (na foto ao lado a luz espia da injeção eletrônica).
Fonte: http://www.gazetadopovo.com.br/automoveis/redobre-o-cuidado-com-o-carro-no-frio-8h2o3n6yu7jtly3htovj5o41x